A marca de bebidas energéticas Red Bull, uma potência na comercialização de bebidas energéticas mundial, vive momentos de transformação estrutural ao nível da gestão desde a morte de Dietrich Mateschitz.
Fundada em 1984, mas só tendo começado a sua actividade de comercialização em 1987, a empresa evoluiu para o que é hoje, indo além do comércio de bebidas energéticas.
A Red Bull investiu e transformou-se também numa empresa alicerçada num forte marketing e apoio nos mais diversos desportos, desde o futebol, aos desportos motorizados e também em desportos radicais.
No que toca à Fórmula 1, tudo começou em 2004, após parcerias de insucesso a antiga equipa Jaguar e com a saída da Ford da F1, Dietrich Mateschitz comprou a equipa começando a competir sobre o nome Red Bull no ano seguinte. Embora a sua sede seja no Reino Unido a licença de competição é austríaca.
Embora tenham havido patrocínios antes de 2004, nas equipas Arrows em 2001 e 2002 e na Sauber de 1995 a 2004, só em 2005 é que começou a caminhada na F1, com vários títulos quer ao nível de pilotos de 2010 a 2013 com Sebastian Vettel e em 2021 e 22 com Max Verstappen.
De referir que o primeira pódio, enquanto equipa de F1 da Red Bull ocorreu em 2006 com um 3° lugar de David Coulthard. Sendo que a primeira vitória e pole position só teve lugar em 2010 com o germânico que nesse ano, como já dissemos se sagrou campeão mundial de pilotos.
A Red Bull aposta, também, na formação de jovens pilotos. Assim, criou uma equipa secundária, a Alphatauri , que em 2008 conseguiu uma vitória no Grande Prémio de Itália com Sebastian Vettel, motivo pela que ajudou à sua promoção na temporada subsequente.
Com a morte de Dietrich Mateschitz, muito tem se falado de qual será o futuro da equipa no Grande Circo. Relativamente ao nível estrutural não mudará até porque já existem indícios que continuará a sua presença na F1, pelo facto de já existir um contrato de parceria com a Ford para as unidades motrizes de 2026, o contrato de Max Verstappen vigora até 2028 e está em construção da fábrica da Red Bull Powertrains.
A grande questão passará de saber até quando estarão no activo as duas peças chave da equipa, para além dos pilotos. Falamos pois, de Helmut Marko que é o consultor técnico da marca Red Bull junto da equipa e que fará 80 anos no próximo mês de Abril e também de Adrian Newey que tem já 63 anos.
Contudo, a possibilidade de existirem negócios e mudanças perpassam os nomes. Na verdade, um rumor que surgiu nos últimos tempos foi de uma possível venda ou transferência da equipa Alphatauri para Inglaterra, apresentando-se o grupo Andretti como um dos possíveis compradores. Este rumor, contudo, foi negado.
Porém, certa deverá ser uma grande mudança ao nível da responsabilidade operacional e estratégica da marca de bebidas energéticas, uma vez que esta, como dissemos, foi criada por Dietrich Mateschitz, mas com, parceiros tailandeses. Antes de falecer, o austríaco deixou procurações outorgadas aos filhos, com a concordância com os parceiros tailandeses, para uma nova forma de gestão da Red Bull, que está a ser posta em prática pelo filho de Dietrich Mateschitz, Mark.
Veremos o que o futuro traz…