O autódromo de Monza é o templo sagrado para os tifosi da Scuderia Ferrari, que preenchem completamente as bancadas, pintando-as de vermelho, não estivéssemos em Itália, pátria da marca criada por Enzo em 1947, depois de durante 8 anos ter sido uma divisão de corridas da Alfa Romeo, com o nome de Auto Avio Costruzioni.
Assim, depois de uma corrida movimentada e plena de emoção em Zandvoort segue-se mais uma race week no Autodromo Nazionale, sito na cidade italiana já referida, e que este ano, também, é conhecida pelo facto do clube da cidade, propriedade de Sílvio Berlusconi, encontrar-se pela primeira vez a disputar a Série A italiana.
Trata-se de uma pista com grandes rectas e com 11 curvas de alta e baixa velocidade, tendo 5,793 quilómetros de asfalto, sendo que o record do traçado pertence a Lewis Hamilton, quando em 2018, cumpriu a volta mais rápida em 1:18.887.
As previsões meteorológicas em Monza no próximo domingo favorecerão o espetáculo. Não estará prevista chuva mas, sim ,sol durante a qualificação e a corrida.
Serão 53 voltas à icónica pista italiana que começarão pela 14 horas de domingo. Terá transmissão na SportTV e na plataforma de streaming F1 TV.
Falemos, agora, das novidades da semana.
A época continua a correr mal à equipa de Il Cavallino Rampante, já que, depois de tantas histórias rocambolescas, viu-lhe suceder mais uma situação indesejada. Assim, um dos seus camiões que transportava os motores desde os Países Baixos teve um problema mecânico, o que causou um sobreaquecimento dos travões levando a um princípio de incêndio neste.
Outra novidade da semana passa pela resolução da polémica contratual que envolvia Oscar Piastri. Esta terminou com a decisão do Conselho de Contratos da F1, que concluiu que o piloto poderá correr na Maclaren. Tal fará com que a equipa, Alpine tenha de procurar um condutor para fazer dupla com Ocon, estando em cima da mesa a possibilidade de Pierre Gasly assinar por esta, mesmo tendo um contrato com a Alphatauri.
Ponto relevante, também foi a saída de Mick Schumacher da Academia de Jovens pilotos da Ferrari, cogitando-se, agora, sendo outra hipótese para a Alphatauri. Além disso, Colton Herta,de 22 anos, também, poderá ser hipótese para pilotar um bólide marca, tendo, inclusivamente, já assinado um vínculo contratual pela equipa, mas que só será válido se obtiver a Superlicença, segundo palavras de Helmut Marko. Um volante muito desejado, portanto…
Falemos, agora, de Daniel Ricciardo . Este, em conversa com Sérgio Perez, afirmou que poderá realizar um ano sabático para voltar ao Grande Circo em 2024. Contudo, ainda existem outra várias vagas disponíveis no Grid de 2023.
Para acompanhar…